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禁忌五:鋼絲繩端部用繩卡固定沒按標(biāo)準(zhǔn)要求

后果:1、繩卡的數(shù)量不符合要求時，則會影響主繩的承載能力，當(dāng)載荷達(dá)到一定程度時，會因固定不勞而出現(xiàn)扎頭滑動，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生。

2、繩卡的U形環(huán)螺栓沒有擰緊，同樣會導(dǎo)致扎頭滑動。

3、若繩卡的U形環(huán)部位卡在鋼絲繩頭一側(cè)，則會因U形環(huán)與鋼絲繩的接觸面小，使鋼絲繩產(chǎn)生彎曲和扭傷，濟(jì)南設(shè)備起重價格，影響主繩的抗拉強(qiáng)度。

按主梁結(jié)構(gòu)形式分：

(a)單主梁門式起重機(jī)

單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，濟(jì)南設(shè)備起重公司，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。(b)雙梁門式起重機(jī)

雙梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

6. 升降平臺作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，濟(jì)南設(shè)備起重，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。

　　7. 此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。